膜结构车棚在毗连的时间有几种方法?各有什么优弱点?膜结构厂家为您详细解答。

1.焊接：是膜结构车棚主要的毗连要领。焊接毗连又可分为对接焊缝和角焊缝。优点：结构简朴，形式的构件都可直接相连;用料经济，不削弱截面;制作加工利便，可实现自动化操作;毗连的密闭性好，结构刚度大。弱点：在焊缝周围的热影响区内，钢材的金相组织爆发改变，导致局部材质变脆;焊接剩余应力和剩余变形使受压构件承载力低;焊接结构对裂纹，局部裂纹一旦萌生，就很容易扩展到整个构件截面，低温冷脆问题出。

2、铆接：最先使用铆钉毗连，铆钉毗连的塑性、韧性和整体性好，毗连变形小，传力靠，遭受动力荷载时的疲劳性能好，适用于重型和直接遭受动力荷载的结构。但由于其结构重大，用钢量大，施工贫困，噪音大，现在已很少接纳。铆钉毗连的受力性能、结构要求及设计要领原则上与通俗螺栓毗连相同，差别的是设计参数及设计值取值差别。

3、螺栓毗连：螺栓毗连由于装置省时省力、所需装置装备简朴、对施工工人的手艺要求缺乏对焊工的要求高等优点，现在在钢结构毗连中的应用次于焊缝毗连。螺栓毗连分通俗螺栓毗连和强螺栓毗连两大类。按受力情形又各分为三种：抗剪螺栓毗连、杭拉螺栓毗连和同时遭受剪拉的螺栓毗连。螺栓承压型毗连对螺栓材质、预拉力巨细和施工装置等的要求与摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被战胜、结点板件爆发相对滑移后孔壁承压和螺栓受剪破损作为承载能力状态，因此它的承载能力高于高螺栓摩擦型毗连，可节约毗连质料。

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